Nadwozia

Nadwozie

stanowi część pojazdu, w której znajduje się miejsce kierowcy, oraz która zależnie od przeznaczenia służy do przewozu pasażerów, ładunku lub wykonywania innych zadań.

Zadaniem nadwozia

jest zapewnienie jak największej wygody i bezpieczeństwa jazdy kierowcy i pasażerom oraz właściwych warunków przewozu ładunków.

Nadwozie współczesnego samochodu osobowego

jest jego najważniejszym, najdroższym i najbardziej skomplikowanym konstrukcyjnie zespołem.

Nadwozie samonośne

stanowi podstawowy element nośny samochodu. Nadwozie powinno być wytrzymałe, trwałe, lekkie, łatwe do wykonania i mieć estetyczny wygląd.

wyróżnik charakterystyczny każdego producenta samochodów

to nadwozie

nadwozie 3-bryłowe

np. sedan

nadwozie 2-bryłowe

np. kombi, hatchback

nadwozie 1-bryłowe

np. SUV

nadwozie 2,5 brylowe

np. coupe

Co narzuca przedewszystkim wymiary nadwozi?

wymogi ergonomii

Gdzie zostaly zdefiniowane wartonosci wymiarowe nadwozi?

w normie SAE J1100

SAE definiuje

estaw pomiarów i standardowych procedur dla wymiarów pojazdów silnikowych

Budowa nadwozia

konstrukcja nosna, powloka, wyposazenie lub przedzial silnikowy, pasazerski, bagazowy

Wyróżniamy nadwozia

nieniosące i nadwozia samomonośne.

Nadwozia nieniosące

są osadzone na ramie, która przenosi wszystkie obciążenia pochodzące od zespołów podwozia. Do ramy mocowane są wszystkie zespoły samochodu. Takie nadwozie może być delikatniejsze i mniej sztywne niż nadwozie samonośne. (historyczne)

Nadwozia samonośne

przenoszą wszystkie obciążenia pochodzące od zespołów podwozia, muszą być sztywne, wytrzymałe, ukształtowane w sposób umożliwiający połączenie z nimi wszystkich mechanizmów podwozia i silnika

nadwozia samonosne najczesciej maja budowe

szkieletową (dawniej stosowano także konstrukcje skorupowe).